Гоночные беговые лыжи для любителя: когда имеет смысл переходить на гоночную модель
Коротко
Гоночные лыжи легче, жёстче и точнее подобраны под вес и снег, чем любительские. Любителю они нужны, если он тренируется несколько раз в неделю, участвует в стартах и марафонах, уверенно владеет техникой и готов следить за смазкой и основой. Если вы катаетесь раз в неделю для удовольствия, хорошо подобранные спортивные лыжи дадут почти тот же результат с меньшими хлопотами.
Содержание
В магазинах беговые лыжи делят на прогулочные, фитнес, спортивные и гоночные. Гоночные выглядят привлекательно: лёгкие, красивые, на них выступают сильнейшие лыжники. Но подходят ли они любителю? Ниже — чем гоночные лыжи отличаются от других, кому из любителей они действительно нужны и как подойти к выбору первой гоночной пары. Общий выбор лыж — в статье как выбрать беговые лыжи, о цеховом подборе — в статье о цеховых лыжах.
Чем гоночные лыжи отличаются
| Параметр | Прогулочные и фитнес | Спортивные | Гоночные |
|---|---|---|---|
| Вес | Тяжелее | Легче | Минимальный |
| Сердечник | Дерево, пена | Лёгкие пены, композит | Сотовые и лёгкие пены, карбон |
| Жёсткость | Мягкие, широкий диапазон веса | Жёстче | Узкий диапазон под конкретный вес |
| Основа | Простая | Лучше пропитывается | Спортивная, со структурой под снег |
| Специализация под снег | Нет | Иногда | Часто (холод, универсал, тёплые) |
| Требования к технике | Минимальные | Средние | Высокие |
| Требования к подготовке | Минимальные | Регулярная смазка | Тщательная смазка и уход |
Признаки, что пора на гоночные лыжи
- вы тренируетесь хотя бы два-три раза в неделю в сезон;
- участвуете в любительских гонках и марафонах и хотите улучшать результат;
- уверенно владеете техникой выбранного стиля, без «провалов» и потери равновесия;
- умеете или готовы научиться готовить лыжи: парафин, мазь держания, структура;
- ваши спортивные лыжи стали «короткими» — вы толкаетесь сильнее, чем они рассчитаны.
Когда лучше подождать
- вы катаетесь для удовольствия раз в неделю или реже;
- техника ещё нестабильна;
- нет возможности регулярно смазывать лыжи и хранить их правильно;
- хочется «одну пару на всё» — для разных снегов, лыжни в парке и леса.
В этих случаях выгоднее хорошие спортивные лыжи точно по весу: вы будете ехать на них увереннее и, скорее всего, быстрее.
Как выбрать первую гоночную пару
- Стиль. Начните с того, которым занимаетесь больше всего.
- Жёсткость. Подбирайте строго по весу, а при сомнении — чуть мягче, чем рекомендуют сильным спортсменам.
- Специализация. Первая гоночная пара — универсальная, не «холодная» и не «тёплая».
- Классика: мазь или камус. Если не уверены в работе с мазями, камусная гоночная модель — разумный вариант; см. статью о безмазевых лыжах.
- Проверка. Лист бумаги на полу и, если есть возможность, тестер у продавца.
- Совместимость креплений. Проверьте платформу и систему ботинок.
Модели прошлых сезонов
Гоночные лыжи прошлых сезонов часто остаются доступными после выхода новых моделей, и для любителя это хороший способ перейти на гоночный уровень. Конструкция меняется от сезона к сезону не радикально, и пара предыдущего года нередко ничем не уступает новой. Обращайте внимание на:
- соответствие жёсткости вашему весу;
- состояние основы: нет ли следов перегрева, сухости, глубоких царапин;
- одинаковость лыж в паре;
- условия хранения: лыжи не должны быть деформированы.
Подготовка гоночных лыж
Гоночные лыжи раскрываются только при хорошей подготовке:
- новую пару пропитывают несколькими слоями базового парафина;
- перед стартом наносят парафин и, при необходимости, ускоритель под погоду;
- в классике тщательно подбирают мазь держания или обрабатывают камус;
- структура основы должна соответствовать снегу — см. статью о структурах на лыжах.
Если готовить лыжи самому негде, пользуйтесь сервисом, но учитесь хотя бы базовой пропитке: это продлевает жизнь основы.
Что ещё влияет на скорость больше, чем лыжи
Опыт тренеров и любителей сходится в одном: на любительском уровне результат сильнее всего зависит от техники и общей подготовки, затем от смазки, и только потом — от уровня лыж. Хорошие гоночные лыжи дают прибавку, но не заменяют тренировок. Если выбор между дорогой парой и курсом занятий с тренером, второе часто полезнее.
Сколько пар нужно любителю
Большинству любителей хватает одной хорошей пары на каждый стиль. Вторая пара нужна, когда вы регулярно стартуете или катаетесь в очень разной погоде: тогда добавляют пару под противоположные условия. Для классики второй парой часто становится камусная — она выручает в сложную погоду и на марафонах. Не стоит начинать гоночный путь сразу с набора из нескольких пар: сначала разберитесь, какие условия встречаются у вас чаще всего.
Переход на гоночные лыжи: как привыкнуть
Первые выходы на гоночной паре могут удивить: лыжа быстрее, но менее «прощающая». Начните с ровных знакомых трасс, уделите внимание постановке лыжи и полному переносу веса. Если в классике лыжа плохо держит, не спешите винить её — проверьте мазь, зону держания и технику толчка. Если в коньке лыжа «уходит» из-под ноги, проверьте положение крепления и жёсткость по весу. Через несколько тренировок ощущения обычно становятся привычными.
Частые ошибки
- Слишком жёсткая пара «как у профи». Лыжа не работает, лыжник устаёт.
- Специализированная пара как единственная. Холодная пара в оттепель едет хуже обычной универсальной.
- Отказ от подготовки. Гоночная пара без парафина медленнее спортивной.
- Покупка без примерки жёсткости. Даже модель «для вашего веса» может оказаться не вашей.