Цеховые лыжи Rossignol: гоночные линейки, обозначения профилей и подбор пары
Коротко
Цеховые лыжи Rossignol — гоночные модели производителя, отобранные по жёсткости и профилю для конкретного лыжника. В названиях встречаются линейка (например, X-ium), стиль (Skating или Classic), обозначение профиля под снег (S1–S3 для конька, C1–C3 для классики) и тип платформы. Пару подбирают по весу и типичным условиям, а значения индексов проверяют в описании производителя на текущий сезон: они меняются.
Содержание
Rossignol — французский производитель лыжного снаряжения, основанный в начале XX века и известный и горными, и беговыми лыжами. Его гоночные беговые лыжи используют спортсмены разного уровня, а в России их часто покупали по предзаказу в виде «цеховых» пар — отобранных под вес и условия. Ниже — как устроены гоночные линейки, как читать обозначения в названиях и как подобрать пару. Общий принцип цеховых лыж, профилей и эпюр — в статье о цеховых лыжах.
Что значит «цеховые лыжи» применительно к одному бренду
У каждого крупного производителя есть подразделение, которое работает с командами и лучшими спортсменами: измеряет лыжи, подбирает пары и готовит их к стартам. Часть гоночной партии проходит такой же отбор и поступает в продажу с указанием характеристик. В русском лыжном сленге такие пары и называют цеховыми или спортцеховыми.
Продавцы, работавшие с этим брендом, обычно собирали предзаказы заранее: покупатель указывал вес, рост, стиль и условия, а пару подбирали из поступившей партии. Подробнее о том, что значит пометка о стране производства, — в статье о французском спортцехе.
Гоночные линейки: конёк и классика
В каталогах прошлых сезонов гоночные модели бренда шли под общим названием линейки (например, X-ium) с указанием стиля:
- Skating — коньковые модели;
- Classic — классические, в том числе варианты под клистер, «под ноль» и с камусом;
- дополнительные слова в названии (например, WCS, Premium) обозначают исполнение и уровень серии.
Конкретный набор моделей меняется от сезона к сезону, поэтому ориентируйтесь на описание текущего каталога, а не на старые названия.
Обозначения профилей
Профиль — распределение жёсткости по длине лыжи, рассчитанное под тип снега. В гоночных моделях этого производителя профили обозначались индексами:
- для конька — S1, S2, S3;
- для классики — C1, C2, C3;
- в отдельных сериях — пометки «Zero» (классика около нуля) и другие.
Что именно означает каждый индекс — какой из них для холодного жёсткого снега, а какой для мягкого и мокрого, — производитель описывает в таблицах на сезон. Значения могли меняться, поэтому не полагайтесь на чужие расшифровки, а сверяйтесь с актуальным описанием. Подробно о выборе профиля коньковой пары — в статье о профилях S1–S3 и платформе IFP.
| Что указывают в описании пары | Зачем это нужно |
|---|---|
| Стиль (Skating / Classic) | Конёк и классика имеют разную длину и прогиб |
| Длина | Подбирается по росту и наличию ростовок |
| Рекомендуемый вес или жёсткость | Главный параметр подбора |
| Профиль (S1–S3, C1–C3 и др.) | Под какой снег рассчитана пара |
| Структура скользящей поверхности | Под какой снег подготовлена основа |
| Платформа | С какими креплениями совместима |
Платформа и крепления
Гоночные лыжи бренда в последние годы выпускались с платформой, на которую крепления ставятся без сверления. Платформа IFP рассчитана на крепления системы Turnamic; такие крепления работают с ботинками NNN-совместимых систем (NNN, Prolink). На платформе крепление можно сдвигать вперёд и назад, меняя поведение лыжи: вперёд — больше держания в классике и лёгкость в подъёмах, назад — больше скольжения.
Если у вас ботинки другой системы, проверьте совместимость до заказа: переставить платформу на лыже нельзя.
Как подобрать пару
- Определите стиль и для каких условий нужна пара: единственная универсальная, вторая под мороз или под оттепель.
- Укажите продавцу вес в одежде, рост и уровень, честно, без запаса «на вырост».
- Выберите профиль по таблице производителя под ваш снег.
- Уточните структуру основы: заводская может быть рассчитана под определённый снег.
- Проверьте совместимость платформы с вашими креплениями и ботинками.
- После получения проверьте пару на полу листом бумаги — см. статью о жёсткости коньковых лыж.
Классика: под мазь, под клистер, с камусом
В классике у цеховой пары важна высота и длина колодки:
- пары под твёрдые мази — с более мягкой колодкой, которая уверенно прижимается к снегу;
- пары под клистер — с более жёсткой и высокой колодкой: клистер толще, и лыжа не должна им тормозить при скольжении;
- «ноль» — для сложной погоды около нуля;
- с камусом — для тех, кто не хочет подбирать мазь; см. статью о безмазевых лыжах.
Уход за гоночной парой
Гоночные лыжи прощают меньше ошибок в обслуживании: пересохшая основа и грязная структура съедают преимущество точного подбора. Регулярно пропитывайте основу парафином, вычищайте структуру щётками, перевозите лыжи в чехле, а на лето оставляйте консервирующий слой. О структурах и тюнинге — в статьях о структурах на лыжах и о тюнинге скользящей поверхности.
Частые ошибки
- выбор пары по названию серии без учёта жёсткости;
- заказ слишком жёсткой пары «на будущее», когда вес и техника её не прогнут;
- профиль «под мороз» как единственная пара для региона с частыми оттепелями;
- ботинки, несовместимые с платформой лыжи.